O mais recente porta -aviões da China mostra o novo sistema de lançamento de jato de caça. Apenas os EUA têm a mesma tecnologia

Hong Kong e Seul
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O mais recente e mais capaz portador de aeronaves da China usou sua nova catapulta eletromagnética para lançar com êxito três tipos de aeronaves, de acordo com a mídia estatal chinesa, que divulgou imagens dos lançamentos pela primeira vez para marcar o avanço tecnológico.

Em imagens de vídeo Lançado pela emissora estadual CCTV na segunda-feira, o caça furtivo J-35 da China, o lutador de 4,5 gerações J-15T e o Aviso e controle precoce do KJ-600 foram vistos decolando do transportador de aeronaves da Fujian usando seu sistema de lançamento avançado, também conhecido como Emals.

Mídia estatal Aclamado Os testes como outro “avanço” no desenvolvimento de porta -aviões da China e um “marco” no avanço de sua transformação naval.

O único outro transportador de aeronaves do mundo que possui o sistema EMALS é a mais nova transportadora da Marinha dos EUA, o USS Gerald R Ford, que foi certificado para operações de cabine de comando usando o sistema EMALS na primavera de 2022.

O empreendimento ocorre quando uma delegação do Congresso dos EUA está em Pequim para negociações destinadas a reforçar trocas bilaterais, incluindo comunicação militar a militar, na primeira visita desse tipo à China em seis anos.

Os testes bem -sucedidos sobre o Fujian, que incluíram o lançamento da catapulta e o pouso preso, significam o comissionamento do navio – quando entra oficialmente na frota da Marinha do Exército de Libertação Popular (Plan) – pode estar a apenas algumas semanas, disse o analista Carl Schuster, ex -capitão da Marinha dos EUA.

Outras certificações podem ser esperadas nos próximos meses, com ensaios finais sobre a capacidade do Fujian de se integrar à Força Aérea do PLA e à força de foguetes que provavelmente virão na próxima primavera, disse Schuster.

O sistema Emals permite que as aeronaves da transportadora decolem com armas mais pesadas e cargas de combustível do que aquelas que operam fora das duas transportadoras mais antigas da China, o Shandong e a Liaoning, que apresentam rampas de decolagem do tipo salto ao esqui, permitindo que as aeronaves de Fujian atinjam alvos inimigos de maiores distâncias.

Os analistas disseram que a capacidade da Fujian de lançar aviões de guerra maiores que transportam cargas de munições mais altas para distâncias mais distantes darão à transportadora uma faixa de combate maior do que seus antecessores na frota chinesa, fornecendo ao plano que as chamadas capacidades de “águas azuis”.

Enquanto o sistema de emals coloca o Fujian em pé de igualdade com o USS Gerald R Ford da Marinha dos EUA-as 10 transportadoras mais antigas da Marinha dos EUA, a classe Nimitz, dependem de catapultas a vapor para lançar aeronaves-a transportadora chinesa não é alimentada como todos os transportadores dos EUA.

A energia nuclear oferece aos transportadores dos EUA a capacidade de permanecer no mar enquanto as provisões da tripulação durarem. O Fujian é alimentado por combustível convencional, o que significa que deve fazer uma chamada de porto ou ser recebida por um tanque no mar para reabastecer.

À medida que a China aumenta sua potência naval, também agiu de maneira mais assertada nas águas regionais do Estreito de Taiwan aos mares leste e sul da China, atraindo críticas frequentes dos EUA e de seus aliados regionais como o Japão e as Filipinas.

Na terça-feira, o deputado Adam Smith, o principal democrata do Comitê de Serviços Armados da Câmara, que lidera a delegação em Pequim, disse que o relacionamento militar a militar entre os EUA e a China é de “preocupação particular”.

“A China é o militar mais rápido e a energia nuclear mais crescente do mundo. Os EUA têm os maiores militares do mundo e o maior arsenal nuclear. É perigoso para não termos comunicações regulares sobre nossas capacidades e intenções, por isso nos entendemos, e que os erros de entendimento não levam a problemas maiores”, dissemos que os entendemos e que nos entendemos e que os entendimentos não levamos a problemas maiores.

“Vimos isso com nossos navios, nossos aviões, seus navios, seus aviões, chegando muito perto um do outro. Precisamos ter uma conversa melhor sobre a descolação dessas coisas”, disse ele, enquanto pedia que os EUA e a China aumentem o diálogo sobre armas nucleares.

O rápido desenvolvimento da IA, drones, capacidades cibernéticas e espaciais apenas exacerbou o risco de mal -entendidos, acrescentou.

O grupo bipartidário chegou a Pequim no domingo e teve uma série de reuniões com autoridades chinesas, incluindo o primeiro -ministro Li Qiang, o ministro da Defesa Dong Jun e o vice -premier He Lifeng, que lidera as negociações comerciais com os EUA em nome da China.

Em sua reunião na segunda -feira, Smith disse a Dong que os EUA queriam abrir as linhas de comunicação com a China, especialmente em questões militares.

Dong pediu aos legisladores dos EUA que “removam fatores disruptivos e restritivos” e a tomar medidas construtivas e pragmáticas para melhorar as relações militares US-China, de acordo com a mídia estatal chinesa.

A viagem seguiu uma ligação na sexta-feira entre o presidente dos EUA, Donald Trump, e o líder chinês Xi Jinping e é o mais recente em uma enxurrada de engajamento de alto nível entre os dois países antes de uma possível cúpula entre seus líderes.

Após a ligação, Trump disse que encontrará XI na Cúpula da APEC na Coréia do Sul no próximo mês e que ele visitará a China no início do próximo ano. Os líderes também concordaram que Xi viria para os Estados Unidos “no momento apropriado”, disse Trump.