O Reino Unido está avaliando a possibilidade de impor tarifas alfandegárias sobre as importações de veículos elétricos vindos da China. A medida surge em um cenário de crescentes preocupações de que Pequim esteja inundando o mercado internacional com automóveis beneficiados por subsídios estatais, conforme veiculado pelo jornal The Times.
De acordo com as informações divulgadas, o ministro de Negócios britânico, Jonathan Reynolds, encontra-se encarregado de elaborar um pacote de potenciais taxas direcionadas aos carros chineses. O principal receio das autoridades locais é a ocorrência de dumping, prática na qual fabricantes estrangeiros comercializam mercadorias abaixo do custo de produção devido a auxílios governamentais.
Em contrapartida, quando questionado sobre o andamento das discussões, um representante oficial do governo do Reino Unido esclareceu à agência Reuters que nenhuma tarifa foi oficialmente aplicada aos veículos elétricos da China até o momento. O porta-voz destacou, por meio de comunicado por e-mail, que a administração britânica mantém diálogo constante com o setor automotivo para assegurar que qualquer decisão proteja tanto os interesses da indústria quanto os nacionais.
Fontes da imprensa internacional apontam que ministros britânicos demonstram abertura para equiparar a tarifa de 45% já praticada pela União Europeia sobre os automóveis chineses. O objetivo central dessa eventual equiparação seria mitigar os impactos adversos gerados pelas diretrizes da política industrial europeia, conhecida como “Feito na Europa”, que podem prejudicar empresas do Reino Unido que comercializam para o bloco.
A política adotada por Bruxelas prioriza a fabricação local e busca diminuir a dependência de componentes oriundos da China. Tal postura tem gerado apreensão entre montadoras britânicas que integram as cadeias de suprimento da Europa e dependem das vendas na região.
Diante desse panorama comercial complexo, o governo do Reino Unido reforça que qualquer deliberação sobre a taxação de veículos elétricos deve primar pelo interesse nacional soberano, mantendo cautela em relação a seguir de forma automática as diretrizes impostas por Bruxelas.
Fonte: www1.folha.uol.com.br
