O diesel, um dos principais custos do transporte coletivo de Campo Grande, foi alvo de revisão da intervenção no Consórcio Guaicurus após a equipe identificar que as empresas gastavam cerca de R$ 4,6 milhões por mês com o combustível. O relatório preliminar aponta que, no início da intervenção, o óleo diesel era adquirido por meio de um TRR (Transportador-Revendedor-Retalhista), com preço aproximadamente R$ 0,50 por litro acima do valor disponível diretamente nas distribuidoras.
Considerando o volume consumido pelas empresas, a diferença representava mais de R$ 400 mil em custo adicional em apenas um mês, sem aumento correspondente na quantidade de combustível adquirida ou na oferta de viagens. O diesel representa aproximadamente 30% de todos os recursos gastos pelas empresas e mais de 60% dos pagamentos feitos a fornecedores, sendo classificado como um processo crítico de gestão.
Quando a intervenção começou, em 16 de junho de 2026, o fornecimento de diesel era realizado por um TRR, modelo autorizado pela ANP que permite comprar a granel, armazenar, transportar e revender. Contudo, o relatório aponta que a economicidade da operação precisava ser avaliada diante do elevado volume de consumo do transporte coletivo, uma vez que o combustível adquirido custava cerca de R$ 5,90 por litro nas distribuidoras, mas saía mais caro pelo intermediário.
Diante desse cenário, a equipe de intervenção passou a atuar em duas frentes: buscar a redução do preço pago pelo combustível e aprimorar o controle sobre a quantidade utilizada pelos ônibus. A análise detalhada também identificou variações no rendimento dos veículos e entre as garagens, como a Viação Campo Grande (VCG) apresentando desempenho 2,8% superior em relação à Viação Cidade Morena (VCM).
Como parte das melhorias propostas, a programação dos ônibus em períodos de menor demanda, como finais de semana e feriados, passará a priorizar veículos com melhor eficiência energética com base em histórico de consumo. Além disso, um aplicativo específico está sendo desenvolvido para registrar os dados de abastecimento e consumo, reduzindo falhas manuais e transformando o diesel em um indicador essencial de gestão operacional e de manutenção.
Fonte: www.campograndenews.com.br
