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Falha no Banco Honda atrasa crédito do Move Motos e prejudica emplacamentos

Problema sistêmico no Banco Honda atrasou a liberação de financiamentos pelo programa federal Move Motos, dificultando o emplacamento de mais de 3.000 motocicletas.

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Falha no Banco Honda atrasa crédito do Move Motos e prejudica emplacamentos

Um problema técnico nos sistemas operacionais do Banco Honda provocou um atraso considerável na concessão de financiamentos por meio do Move Motos, programa do governo federal voltado à aquisição de motocicletas por entregadores e mototaxistas. A falha gerou dificuldades no emplacamento de mais de 3.000 motos financiadas através da linha de crédito da instituição.

Com o contratempo, o Banco Honda acabou ficando atrás de seus principais concorrentes nas operações formalizadas no âmbito do Move Brasil. Até o momento, a instituição registrou 3.286 contratos fechados, enquanto a financeira ligada à Yamaha alcançou 5.775 formalizações. Na sequência aparecem a Caixa Econômica Federal e o Banco do Brasil, com 3.069 e 2.134 financiamentos, respectivamente.

As informações constam em dados públicos e englobam as operações protegidas pelo Fundo de Garantia de Operações (FGO), gerido pelo Banco do Brasil. O fundo assegura até 100% de cada operação realizada no programa, impondo um limite de 50% sobre a carteira das instituições financeiras envolvidas na iniciativa governamental.

Fontes internas relataram que os sistemas da instituição financeira da montadora japonesa não estavam plenamente operacionais na data oficial de lançamento do programa federal, realizada no final de julho. Por esse motivo, a oferta de crédito do Move Motos pelo Banco Honda só começou a rodar efetivamente a partir do dia 17 de agosto.

Até o momento, a montadora contabilizou mais de 7.000 propostas aprovadas, englobando tanto contratos devidamente assinados quanto acordos que não avançaram. O ticket médio das operações gira em torno de R$ 21.000, com prazos de pagamento que majoritariamente chegam a quatro anos. O modelo mais financiado no período tem sido a CG Titan, de 160 cilindradas e motor flex.

Em nota oficial, o Banco Honda reconheceu que enfrentou problemas pontuais decorrentes da implementação de uma nova plataforma contratada para gerenciar as operações do Move Brasil Motos, mas assegurou que as irregularidades foram solucionadas prontamente e dentro dos prazos legais estabelecidos para o setor.

Fonte: c-level.folha.uol.com.br

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