Um vídeo publicado pela imprensa mostra o ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF), e sua esposa, a advogada Viviane Barci, desembarcando de um avião Embraer Legacy 650 no Aeropuerto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. A gravação, veiculada pela coluna do jornalista Lauro Jardim, do jornal O Globo, aponta que a aeronave de matrícula PP-NLR pertencia a uma empresa associada a Daniel Vorcaro, ligado ao Banco Master.
Em nota oficial, o escritório Barci de Moraes confirmou que contrata serviços de táxi aéreo de diversas empresas, incluindo a Prime Aviation, vinculada a Vorcaro. No entanto, a defesa negou veementemente que o casal tenha viajado na companhia de Vorcaro ou de qualquer outra pessoa ligada ao banqueiro, ressaltando que a contratação segue critérios estritamente operacionais e sem vínculos pessoais.
O mesmo avião aparece em destaque em um relatório da Polícia Federal (PF), cujos sigilos foram levantados pelo ministro André Mendonça, também do STF. De acordo com o documento policial, a aeronave é citada como uma forma de pagamento estipulada em um contrato de R$ 50 milhões celebrado entre o escritório de advocacia de Viviane Barci e a empresa Viking Participações, além de outros vínculos já conhecidos com o Banco Master.
O arquivo com os termos do contrato foi recuperado a partir de trocas de mensagens eletrônicas entre Daniel Vorcaro e o advogado Leonardo Palhares. O documento detalhava uma prestação de serviços jurídicos e de consultoria em várias áreas, com previsão de quitação ao longo de 36 meses, seja por transferências bancárias ou por dação em pagamento envolvendo bens móveis, imóveis ou serviços.
Investigações e diálogos detalhados no relatório da PF apontam que os ativos correspondentes a aeronaves e helicópteros administrados pelo grupo Prime You já eram utilizados por membros do escritório de advocacia e pelo casal. Mensagens trocadas entre operadores e o próprio banqueiro discutiam a disponibilização e o uso frequente dos aparelhos de voo.
Apesar das tratativas encontradas nos registros telemáticos apreendidos, documentos oficiais na Junta Comercial de São Paulo não deixam claro se a transferência efetiva das cotas das aeronaves chegou a ser concluída. O escritório de advocacia reiterou que não mantém contrato de prestação de serviços com a Prime Aviation e que não realizou a aquisição de cotas da empresa.
Fonte: g1.globo.com
