O mercado de vans de luxo está experimentando um renascimento significativo no Brasil, impulsionado pelo lançamento da nova Mercedes Classe V. O veículo chega ao país com preços iniciais fixados a partir de R$ 729,9 mil, destacando-se por suas dimensões generosas de 5,37 metros de comprimento, portas laterais corrediças e capacidade para acomodar até sete ocupantes com máximo conforto.
Segundo executivos da montadora, a iniciativa responde a uma demanda latente por automóveis que consigam aliar amplo espaço para passageiros e comodidade. A intenção é atender a famílias que buscam um padrão de veículo premium com essas características específicas para a rotina diária nas grandes cidades e estradas.
A configuração interna divide os sete assentos em três fileiras distintas. Na versão Elegance, comercializada por R$ 834,9 mil, a segunda fileira de bancos dispõe de recursos sofisticados como sistema de refrigeração, massageadores integrados, apoios exclusivos para os pés e ajustes totalmente elétricos.
Sob o capô, a Classe V conta com um motor 2.0 turbo a gasolina capaz de entregar 231 cv de potência. O conjunto mecânico é complementado por um sistema híbrido leve de 48V, gerando mais 20 cv para otimizar as partidas e retomadas, além de auxiliar na economia de combustível. O sistema de transmissão é automático de nove marchas.
Embora a posição de dirigir faça lembrar utilitários utilitários de trabalho como a Sprinter, o interior da Classe V incorpora o requinte típico dos utilitários esportivos da marca alemã. O painel unifica o quadro de instrumentos e a central multimídia em uma única tela contínua, espelhando o padrão tecnológico dos automóveis de passeio.
O aparato de segurança é abrangente, incluindo assistentes ativos de frenagem e de permanência em faixa, alertas de ponto cego nos retrovisores, câmera de monitoramento de fadiga para o motorista e sistema de visão em 360 graus para facilitar manobras de estacionamento.
No segmento de motores a combustão, a principal concorrente da novidade alemã é a Kia Carnival, comercializada por R$ 684,990 com oito lugares e motorização híbrida plena. Outra alternativa recente no mercado nacional é a Denza D9, opção totalmente elétrica da divisão de luxo da BYD, vendida por R$ 750 mil com promessa de autonomia superior a 600 quilômetros por carga.
Fonte: www1.folha.uol.com.br
